白石角站由多年討論進入更具體推進階段。香港政府7月9日公布白石角站綜合發展項目最新進展，方案包括興建東鐵線白石角站、重置香港教育大學運動中心，以及升級區內基礎設施。
這項工程對科學園和大埔東部有直接影響。白石角和科學園目前主要依賴道路交通，若新站如期在2033年前啟用，科學園通勤、科研人才流動和大埔東部居住配套都會改變。
先建站後住宅發展
政府表示，將採用「先建站、後住宅發展」方式推進項目，目標是先強化交通基建，提升科學園和白石角吸引力。
行政長官會同行政會議已批准政府邀請港鐵進行詳細規劃和設計，並原則上同意向港鐵授予兩幅住宅用地發展權，以支持車站、運動中心重置和相關基建。
項目同時處理教大運動中心
白石角項目不只是車站工程，也涉及香港教育大學運動中心重置。現有運動中心會遷至鄰近教大校園位置，方便學生使用，並釋放原址及周邊土地發展潛力。
這種綜合發展模式，把交通、教育設施、土地和住宅發展綁在同一個財務和工程框架內，也解釋了項目為何需要較長規劃時間。
科學園通勤是核心需求
政府指，白石角和科學園現時住宅及工作人口主要依賴道路交通。隨區內逐漸成熟，改善對外交通的需求日益明顯。
新站擬設於科學園和現有教大運動中心大約中間位置，並會提供橫跨吐露港公路的無障礙高架行人天橋，連接車站與近科學園的創新路一帶。
2033年前啟用仍要看後續評估
按政府初步時間表，白石角站工程預計2028年下半年展開，目標2033年前啟用；教大運動中心重置工程亦預計2028年下半年開始，2031年完成。
後續仍要看港鐵詳細設計、交通影響評估、財務安排和社區諮詢。對科學園企業和員工而言，真正關鍵是工程能否按時間表推進，以及東鐵線容量能否承接新增需求。