2026深圳港國際供應鏈高質量發展大會7月9日在深圳福田舉行，近900名代表參與，深圳港與多方落地港口、製造和物流合作。
深圳港這次不是單純簽友好協議，而是把港口、製造和物流企業放進同一張亞太供應鏈網絡。對大灣區外貿企業而言，港口合作的價值最終要體現在航線穩定、交付效率和供應鏈韌性。
公告重點與適用對象
2026深圳港國際供應鏈高質量發展大會7月9日在深圳福田舉行，近900名代表參與，深圳港與多方落地港口、製造和物流合作。
深圳港集團與鹽田國際等同10個APEC經濟體16個港口碼頭代表簽署友好港口合作協議。
為何值得香港和大灣區企業留意
大會以APEC發展機遇和港航合作為主題，參與者包括政府機構、APEC成員經濟體代表、國際航運組織、港口企業和供應鏈機構。簽約方向包括航線網絡、綠色航運、智慧港口和人才培養。
港口正由貨物通道轉向產業服務平台。當美的、TCL、順豐等製造與物流企業進入合作議程，代表港航服務正在直接面向企業出海、跨境電商和供應鏈管理。
下一步要看執行和配套
下一步要看合作協議是否轉化為新增航線、綠色航運項目、智慧港口系統或跨境物流產品。若只是簽約留影，對企業實際幫助有限；若能改善交付周期和運輸穩定性，才會形成競爭力。
香港可在海事保險、船舶融資、貿易結算、供應鏈金融和爭議解決方面接上深圳港口網絡。大灣區港口競爭未來不只看吞吐量，也看誰能把港航、金融和企業服務整合得更完整。