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交通

澳門新城A區增三巴士站 2A、51B、101及102擴大住宅覆蓋

澳門新城A區三個新巴士站於9月19日起投入服務,分別鄰近東強大廈、東富樓及東安樓,2A、51B、101及102路線同步調整。新安排把區內住宅接駁延伸至澳門半島、港...

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重點快讀

澳門新城A區三個新巴士站於9月19日起投入服務,分別鄰近東強大廈、東富樓及東安樓,2A、51B、101及102路線同步調整。新安排把區內住宅接駁延伸至澳門半島、港珠澳大橋口岸及氹仔,...

澳門新城A區三個新巴士站投入服務,配合住宅陸續入伙調整區內公共交通。

2A、51B、101及102路線改停新站,居民可往返澳門半島、港珠澳大橋口岸及氹仔。

三個新站貼近住宅群

三個站點分別設於東強大廈、東富樓及東安樓附近,把巴士服務帶到較接近住宅出入口的位置。

新城A區道路及屋苑仍分階段落成,站位和步行動線或會隨工程調整。

居民出發前宜查看巴士公司最新路線圖及現場告示,避免沿用舊站候車。

四條路線同步調整停站

2A、51B、101及102路線會按行車方向停靠不同新站,並非每一班車都停齊三站。

乘客應以路線編號、方向及目的地核對上車位置,轉乘口岸線時亦要預留候車時間。

繁忙時段的班次及載客量仍需經實際客流觀察,當局可按入住人口再作優化。

接駁口岸與氹仔出行

101及102可服務港珠澳大橋澳門口岸一帶,其他路線則連接澳門半島及氹仔主要節點。

對跨境上班、旅遊及就學人士而言,住宅區到口岸的直接接駁可減少一次轉乘。

惟口岸通關時間、交通管制和惡劣天氣仍可能影響全程所需時間。

新區交通要跟上入住速度

新增站點是新城A區公共服務逐步成形的一部分,後續仍要配合行人過路、上落客區及無障礙設施。

居民可留意班次密度、夜間服務、候車遮蔭及雨天通道是否足夠。

若出現長期滿載或站位不便,應以具體時段及路線向交通部門反映,較有利精準調整。

跨區通勤者可先比較巴士直達與轉乘方案,再按高峰期實際輪候時間選擇路線。

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