香港政府9月18日刊憲，授權北環綫支綫香港段鐵路方案，項目可進入建造推進階段。
支綫將由北環綫主線新田站向北伸延，連接河套、新田科技城及深圳新皇崗口岸。
約六公里地下鐵路連接三個新站
北環綫支綫全長約6公里，其中香港段約5公里、深圳段約1公里。
香港段將設洲頭及河套兩站，深圳段在新皇崗口岸設站，形成港深跨境分支。
方案在刊憲期沒有收到反對意見，政府表示建造工程會盡快展開。
新田至新皇崗預計約十一分鐘
當局目標讓支綫與北環綫主線在2034年或之前同步開通。
按政府現時估算，新田至新皇崗口岸車程約11分鐘，可縮短北都與深圳口岸之間的轉乘時間。
實際班次、票價、過關安排及轉乘設計仍要待營運方案公布。
服務河套與新田科技城通勤
洲頭及河套站可為科研人員、企業和居民提供鐵路選擇，配合北部都會區產業布局。
支綫同時連接新皇崗口岸，兼具本地通勤及跨境鐵路功能。
企業選址時可關注車站出入口、接駁交通、工程期和沿線配套的後續安排。
港深軌道聯網仍需跨境協調
跨境鐵路不只涉及土建，亦包括兩地軌道制式、通關、保安、票務及事故處理。
新皇崗口岸與深圳地鐵網絡如何銜接，將直接影響旅客是否需要額外轉乘。
現階段獲授權的是香港段鐵路方案，市民仍應以其後正式工程及營運公告為準。