長周末和節假日的跨境人流，仍是香港與深圳口岸管理的壓力測試。保安局7月8日在立法會回覆提問時，說明特別通關安排、跨境人流應變機制、口岸承載力和智慧通關技術的最新方向。
今次回覆中最值得市民留意的，是入境處已在港珠澳大橋香港口岸推出「無感e道」服務，並會視乎運作情況研究擴展至其他口岸。若技術和流程成熟，跨境通關體驗有機會由排隊核驗進一步走向智慧分流。
無感e道已在港珠澳大橋試行
保安局表示，入境處於6月25日在港珠澳大橋香港口岸離境大堂推出「無感e道」服務，讓已登記的合資格香港永久性居民，透過容貌識別及人工智能技術，以不停頓方式完成自助出境檢查。
使用者全程毋須出示香港身份證或e道二維碼。政府會視乎運作情況，研究將「無感e道」擴展至其他口岸。
長假人流仍要靠兩地協調
回覆提到，政府會繼續密切監察各管制站運作，並因應節假日通關需求，與內地口岸部門協商特別通關安排。延長通關時間涉及兩地口岸運作，需要考慮實際需要、資源、人手和交通配套。
這說明智慧通關只是其中一環。當人流在短時間集中於羅湖、深圳灣、落馬洲、港珠澳大橋等口岸，預測、交通接駁、人手配置和即時資訊同樣重要。
皇崗和沙頭角重建是長遠工程
保安局指出，港深兩地政府正全力推展皇崗口岸和沙頭角口岸重建工程。重建後的新皇崗口岸將實施「一地兩檢」安排及「合作查驗、一次放行」的新通關模式。
沙頭角口岸則會採用「跨河建」方式重建，並同樣實施「合作查驗、一次放行」。這些工程若完成，將影響新界北、深圳東部以及跨境旅客的長期分流格局。
人流數據要更早變成公共資訊
立法會提問特別關注長假期人流預測和即時更新。對市民、旅遊業界和跨境交通營辦商而言，如果能提早知道各口岸預測人次和實時輪候狀況，才可分流出行。
香港作為大灣區跨境生活的重要節點，口岸效率不只是旅客體驗問題，也影響通勤、消費、會展、醫療和家庭探訪。下一步要看政府能否把預測、人流數據和智慧通關整合成更可用的公共服務。