香港政府啟動沙頭角口岸重建收地程序，為新旅檢設施及跨河口岸工程騰出空間。
新口岸將以旅客通關為主，計劃採用合作查驗一次放行，提升港深東部跨境容量。
二十五幅土地十二月復歸政府
政府刊憲收回25幅私人土地，總面積約10,510平方米。
相關土地將於12月18日復歸政府，受影響權益人可按法定機制申索補償。
收地完成是工程前置程序，並不等於口岸可即時施工或啟用。
新口岸擬橫跨深圳河建設
規劃中的口岸設施將跨越深圳河，整合兩地旅客查驗空間。
跨河建設涉及河道、防洪、交通接駁及兩地工程協調，時間表需視乎設計和審批進度。
工程期間現有沙頭角一帶交通安排亦可能分階段調整。
合作查驗減少重複排隊
新口岸擬採「合作查驗、一次放行」，旅客在同一流程完成兩地查驗。
模式可減少重複輪候，但系統互聯、異常處理、私隱及兩地執法安排必須同步。
具體適用證件、自助通道及開放時段要待營運方案公布。
純旅檢定位日容量四萬人
項目定位為純旅檢口岸，計劃取消原有貨物檢查功能。
設計日通關能力約四萬人次，可服務沙頭角及港深東部跨境出行。
實際分流效果仍取決於接駁巴士、道路容量、深圳端交通及其他口岸安排。
對沙頭角居民和跨境旅客而言，最實際的後續資訊包括施工期道路改道、公共交通班次及口岸啟用時間。
商戶則可觀察人流動線是否接近現有墟市及旅遊區，以及邊境禁區安排會否同步調整。
跨境通勤者規劃路線時，亦應比較口岸的開放時間、轉乘次數及高峰期輪候時間，不宜只看地圖距離。