前言

近年香港積極發展智慧出行，但市民最關心的仍是：自動駕駛幾時「落地」、會否安全、與日常交通如何銜接？另一方面，餐飲業者盼加快露天座位批核、打造寵物友善餐廳卻苦於流程繁複。最新施政資訊一次過回應上述痛點，從「路上無人化測試」到「會審機制」齊齊提速。

三大自動駕駛試點　聚焦跨區接駁與規模化

運輸及物流局局長陳美寶表示，政府將「加速、積極」推動自動駕駛產業，涵蓋研發、測試至上市集資的完整生態。年內將批出三個區域作自動車測試，明確以跨區行走及接駁其他交通工具為目標，為日後商業營運鋪路。

試點範圍

— 港珠澳大橋香港口岸 ↔ 機場島「航天走廊」
— 啟德發展區一帶，連接九龍城與觀塘兩區
— 機場島 ↔ 東涌（延展現行北大嶼山項目，連接東涌市）

由行李到載客：自動駕駛的場景落地

政府將研究在高鐵西九龍站與機場快線九龍站試行自動駕駛運載行李，先處理「低風險、高效益」場景，再逐步過渡至載客服務，提升航空與鐵路轉乘體驗。當局亦爭取啟動「遙距操作」測試（車上無後備操作員、僅設遙距後備），為未來全面無人化作風險評估與制度演練。

參考連結
— 運輸署（自動駕駛試驗車指引與道路測試要求）：https://www.td.gov.hk

露天座位審批提速　會審機制一站過

環境及生態局局長謝展寰指，食物環境衞生署將統籌跨部門採用「會審機制」，壓縮往返時間並精簡流程，簡單直接個案的露天座位申請，有望縮短至約一個月完成。相關內部指引預期第四季推出，便於各部門統一執行，便利業界把握旅遊旺季與國慶黃金周後的客流。

寵物友善餐廳：試點申請明年中啟動

食環署將推出寵物友善措施，允許經營者在符合衞生與場地條件下申請「狗隻可進入」安排。政府會與業界商討細節（如分區動線、清潔消毒、異味與過敏管理），目標明年年中批出首輪申請，為餐飲業開闢新客群，亦回應「帶毛孩外出用餐」的實際需求。

參考連結
— 食物環境衞生署（食肆牌照及戶外座位相關資訊）：https://www.fehd.gov.hk

產業＋場景雙輪驅動　香港自動駕駛邁向商營

從三大測試區連點成線，到場景化應用（行李接駁→載客），政府正把自動駕駛由「展示技術」推向「解決痛點」。配合智慧道路基建、通訊網絡、遠端監控與保險責任框架，香港自動駕駛政策與測試生態將更具可持續性，吸引更多研發團隊落戶，形成良性循環。

灣聲評說

自動駕駛真正的門檻，不只在車，更在「制度」。三大測試區若能與場站管理、車路協同、遙距操作規範同步完善，香港便能用小步快跑的方式，把技術風險留在沙盒，把服務效益帶到市民身邊。同場加速露天座位與寵物友善餐廳審批，實屬提升「城市即服務」的關鍵一環——交通更聰明、營商更簡便、生活更友善，方能把創科紅利真正變成市民的體感提升。