深圳機場歷經多年籌備與施工，第三跑道於近日完成關鍵性飛行校驗，正式邁入啟用前的最後階段。這一進展標誌着深圳機場未來在國際航空運力佈局上的重要升級，也將為粵港澳大灣區航空網絡注入新動能。
8月3日清晨，隨着編號為 B-129X 的專用飛機安全降落，深圳機場歷時20天的三跑道飛行校驗工作宣告圓滿結束。根據中國民用航空飛行校驗中心提供的資訊，此次校飛共涵蓋16個項目，包括儀表着陸系統、助航燈光系統、跑滑系統與飛行程序等，範圍廣泛且技術要求高。
按照民航規定，飛行校驗是新建跑道啟用前的法定程序，目的在於確保所有導航與助航設施達到安全飛行的標準。深圳此次飛行校驗由中國民航局中南地區管理局與深圳監管局全程指導，並由深圳機場、飛行校驗中心與空管單位密切配合，克服了天候不穩與任務繁重等多重挑戰。
深圳機場第三跑道工程屬於國家重點基建項目，位於現有第二跑道與沿江高速之間，跑道全長3600米、寬45米，依據4F級飛行區等級標準興建，可供全球主流大型客機安全起降。三跑道與二跑道平行設置，有助於機場整體運作的靈活性與效率。
自項目動工以來，深圳機場按市委市政府的部署加速推進工程，提前完成主跑道貫通、助航燈光系統測試、預驗收及飛行校驗等多個關鍵節點，展現了強勁的施工與管理效率，也為年內正式投用奠定堅實基礎。
根據規劃，接下來深圳機場將推進竣工驗收、試飛與行業驗收流程，爭取於今年內投入使用。這條新跑道的啟用預期可顯著提升寶安機場的航班起降能力，對於構建「雙城三機場」格局、完善大灣區空中交通體系具有重大意義。
根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，深圳機場未來將擔當國際航空樞紐角色，承接龐大國際客貨運輸需求。隨着三跑道正式啟用，將進一步強化深圳作為全球資源配置節點的能力，支撐城市向高能級、現代化發展邁進。
此次三跑道從啟動到完成校飛的過程，展現出深圳推動重大基建的「深圳速度」與治理效能，也凸顯該市在政策制定與執行層面的緊密協同。未來隨着跑道正式投入營運，深圳有望進一步吸引更多國際航線與物流資源，推動大灣區航空網絡實現新一輪升級與深化。
