前言
颱風天最怕航班大亂、資訊失靈、滯留過夜。面對「樺加沙」來襲，很多旅客關心：香港國際機場航班安排是否受阻？禁區會否出現長時間滯留？本文為你整合機場最新運作、復飛時間軸與乘客應對貼士，助你在颱風期間機場運作高峰期，依然掌握行程主導權。
今日運作總結｜約600班完成、禁區已清空
機管局表示，今天機場已完成所有已計劃航班，合共約600班；客運大樓禁區內乘客已全數登機或離開，並無大規模滯留情況。場內部門（民航處、航空公司、地勤）按緊急應變機制協調，包括人手調配、值機櫃枱彈性開放及登機口轉換，加快乘客流轉效率。
明日安排｜僅少量貨運航班 視天氣逐步復飛
受惡劣天氣持續影響，明日全日僅維持少量貨運航班。機管局已啟動「航班重新編配機制」，航空公司會按天氣窗口調整時段與班次，待信號改掛、側風與能見度改善後，分階段恢復客運升降。旅客宜優先查看航空公司短訊／電郵及機場實時航班頁面，以免誤往機場。
參考連結
— 香港機場管理局（實時航班及通知）：https://www.hongkongairport.com
風雨下的機場保運作｜固定登機橋、強化排水與防洪
為應對颱風帶來的強陣風與暴雨，機場已完成多項防護：
固定及檢查登機橋與地面設備，降低狂風擺動風險；
加強機場道路與附近工地排水及防洪措施，並設臨時抽水與截流安排；
啟動機場緊急應變中心，與民航處、航空公司及地勤保持通報，確保資訊同步。
同時提醒旅客留意天文台信號轉變及航空保安指引。
參考連結
— 香港天文台（熱帶氣旋警告訊息）：https://www.hko.gov.hk
新設施上線｜二號客運大樓首階段啟用
機場擴建後的二號客運大樓今日起首階段啟用，運作暢順。新設施加入後，有助分流人潮、提升值機與安檢處理能力；在惡劣天氣後的復飛高峰期，對「走帶式」復運尤為關鍵。
旅客實用貼士｜改票、出行與等待
先線上再出門：確認航班狀態與登機口後才前往機場。
彈性改簽：善用航空公司豁免手續費或改期政策。
轉乘備案：如機場交通受阻，留意機鐵及巴士服務公告。
旅途保險：留存航班變更紀錄，便於後續索償。
灣聲評說
颱風考驗的不僅是航班時刻，更是機場系統的「韌性」。23日本港機場在強風影響下仍完成約600班、禁區迅速清空，說明調度、通報與前置防洪到位。真正的難度在復飛——如何在安全紅線內，快速重新編配時段、協調機位與人手，避免「塞機」。二號客運大樓的啟用，將成為復運節點的「分流閥」。面向未來，數據化排班與天氣窗口預測若能更緊密銜接，香港國際機場在「颱風期間機場運作」這道持續題上，將交出更穩的成績。
