前言

周末東壩「一位難求」、萬宜路車龍與違泊不時出現；行山客憂心限制過急、居民與司機則怕臨時改動欠周詳。社區真正需要的是清晰時間表、透明數據與可預期的交通安排，令郊遊安全、環境承載與旅客體驗取得平衡。

最新進展：政府澄清與時間節點

政府指，8月中已諮詢區議會、運輸界及社區代表，現正分析意見；黃金周期間將邀請持份者到萬宜東壩及沿線實地視察人流、車流與風險點，作為定案依據。至於坊間流傳「周末、公眾假期及黃金周禁的士入萬宜路」的具體做法，當局未有拍板，會於完成評估後適時公布。

可能方向：分流、接駁與管制並行

優化方案料圍繞三軸：其一，分流接駁——研究假日穿梭巴士、指定上落客點及停車換乘，減低萬宜路私家車與點對點車輛壓力；其二，時段與配額——考慮的士／旅遊車在繁忙時段的配額與窗口期，兼顧緊急通道與長者、親子需要；其三，場內秩序——完善人潮導引、增設臨時圍封與安全告示，避免在堤頂、急彎及受侵蝕路段聚集。

持份者關注：可達性與旅遊體驗

旅遊業界盼有可操作的預約與接駁機制，以保障行程確定性；居民關注救護與消防通道暢通；司機則要求清晰執法口徑與告示，減少誤闖罰則；行山與攝影愛好者期望保留清晨、黃昏的可達性，以分散高峰。當局需要以數據驗證承載上限，避免「一刀切」。

安全與保育：以「風險地圖」主導

東壩屬香港地質公園重點景點，岩柱群與防波堤結構吸引遊人近距離觀賞。建議建立「風險地圖」：列明強風海浪、碎石滑落與潮汐風險點，配以現場實時提示與封閉機制，並把違泊黑點、巴士轉彎半徑不足路段納入管理清單，形成「預警—分流—執法」閉環。

出行貼士：黃金周前的三件事

出發前先查官方交通及郊野公園資訊；若推行接駁或配額，提早網上預約與規劃替代路線；切勿違泊或在禁區上落客，並留意風浪與天氣變化，量力而行。
參考連結
— 漁護署（香港地質公園—萬宜水庫東壩資訊）：https://www.geopark.gov.hk
— 運輸署（交通消息與公共運輸資料）：https://www.td.gov.hk

灣聲評說

東壩交通管理要以「先試後行、數據掛帥」落地：先推假日試行方案（接駁＋時段管理），公開人車流、違泊、救護通行時間等指標；同步設即時資訊平台與社區回饋機制。當KPI透明、執法一致、接駁順暢，保育與遊憩便不再對立，才能把東壩打造成真正的「可持續綠色旅遊」示範。